靜載試驗(yàn)荷載箱有時(shí)會(huì)做為一個(gè)機(jī)器的一部分，它與機(jī)器的服務(wù)器一部分及電器設(shè)備密不可分有關(guān)。靜載試驗(yàn)荷載箱根據(jù)自均衡檢測（TestMeasure)法運(yùn)用試樁本身軸力均衡的標(biāo)準(zhǔn)，將一個(gè)由好幾個(gè)液壓千斤頂(Jack0構(gòu)成的液壓機(jī)（hydraulic)荷載箱埋在樁端周邊或樁身某橫截面處（均衡點(diǎn)）輸油管拓寬至路面，待混泥土(Concrete)做到一定抗壓強(qiáng)度（strength)后，路面汽油泵(Deep well pump)對荷載箱內(nèi)壁施壓，箱頂和底箱被拉開，荷載箱下列樁將造成端阻和往上的側(cè)阻以抵御樁向下的偏移，另外荷載箱左右樁將造成向下的側(cè)阻以抵御樁往上的偏移，左右樁段的軸力尺寸相同、方位反過來，進(jìn)而做到試樁本身軸力均衡載入的目地。樁身的左右挪動(dòng)根據(jù)預(yù)埋件的偏移絲傳輸至路面測定設(shè)備，從而可測出左右樁段兩個(gè) Q～S曲線圖及相對的 S～lgt 曲線圖，選用有效的數(shù)據(jù)測試（data)等效轉(zhuǎn)換規(guī)則和承載能力確認(rèn)方式 ，就能確認(rèn)基樁的極限承載能力。一般靜載試驗(yàn)荷載箱一部分的使用價(jià)值占全部機(jī)器的5%-30%。

從產(chǎn)生常見故障的狀況看來，以數(shù)控車床為例，電器設(shè)備常見故障約占60%, 機(jī)械設(shè)備一部分約占26%，而靜載試驗(yàn)荷載箱僅占14%罷了。殊不知，液壓機(jī)（hydraulic)傳動(dòng)系統(tǒng)(Hydraulic transmission)通常用在旋轉(zhuǎn)和勻速直線運(yùn)動(dòng)上，是機(jī)器的關(guān)鍵一部分，因此即便是小常見故障，也危害到機(jī)器的運(yùn)行和實(shí)際操作，立即危害其性能，因而應(yīng)做為關(guān)鍵的難題來解決。

液壓機(jī)（hydraulic)傳動(dòng)系統(tǒng)(Hydraulic transmission)設(shè)備要以工作中油做為物質(zhì)(起決策功效的化學(xué)物質(zhì))傳送（transmission)輸出功率(指物塊在企業(yè)時(shí)間內(nèi)所做的功的是多少)的，此外，工作中油也起潤化的功效。油中金屬材料摩擦系數(shù)的粉末狀、銹跡等的提升，外部臟污的環(huán)境污染，油自身 因?yàn)檠?Oxygen)化（oxidation)而劣變霉變產(chǎn)生油垢這些狀況，會(huì)使油的性能受到影響。據(jù)調(diào)查，靜載試驗(yàn)荷載箱的常見故障，絕大多數(shù)是由工作中油管理方法、維護(hù)欠佳所造成的，因而工作中油的管理方法、維護(hù)十分關(guān)鍵。

靜載試驗(yàn)荷載箱假如維護(hù)得好.其可信性較高。因此在了解到管理方法、維護(hù)難題的必要性的另外，要用心制訂管理方法、維護(hù)的一整套標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度，并嚴(yán)格遵守。

因?yàn)榧夹g(shù)性的發(fā)展，機(jī)械設(shè)備設(shè)備向更高質(zhì)量方位，比如自動(dòng)化技術(shù)、智能化方位發(fā)展趨勢，這就規(guī)定靜載試驗(yàn)荷載箱有更高的可信性和更長的使用壽命(lifetime)，因此對管理方法和維護(hù)的規(guī)定愈來愈高。